壓縮彈簧無(wú)預(yù)壓的運(yùn)用，因有空隙形成彈簧上下轟動(dòng)導(dǎo)致彈簧歪曲，如有預(yù)壓時(shí)，彈簧較為穩(wěn)定。壓縮彈簧橫置運(yùn)用，會(huì)形成導(dǎo)銷與彈簧磨損并開(kāi)裂。無(wú)彈簧扶引的運(yùn)作，在無(wú)彈簧扶引的情況下運(yùn)用時(shí)，很容易形成彈簧底部及本體之歪曲，其歪曲部之部分高壓力是導(dǎo)致使彈簧開(kāi)裂的要因，一定要運(yùn)用內(nèi)徑導(dǎo)銷或外徑扶引等設(shè)備。

  超越大緊縮量的運(yùn)用（30萬(wàn)回條件，接件密著長(zhǎng)之運(yùn)作）：壓力發(fā)生進(jìn)而形成擇損，挨近密著長(zhǎng)之運(yùn)作，會(huì)使彈簧線部逐步密著如此，由于彈簧定數(shù)變高形成荷重曲線隨之升高，近而發(fā)生高應(yīng)力使彈簧開(kāi)裂，壓縮彈簧運(yùn)用不要超過(guò)30萬(wàn)回。
  安裝面平性度不良時(shí)，會(huì)形成壓縮彈簧歪曲，部分發(fā)生高壓力開(kāi)裂，及平行度不良之場(chǎng)合形成彈簧歪曲與超越30萬(wàn)回運(yùn)用形成彈簧開(kāi)裂，不要超過(guò)30萬(wàn)回運(yùn)用條件下改進(jìn)安裝面的平行度。